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为严厉打击恶性交通肇事，日本政府本周正式批准了一项针对《汽车驾驶死伤处罚法》的修订草案。该法案将首次为“危险驾驶致死伤罪”引入极其明确的“数值化标准”（如具体的超速比例阈值）。此举旨在彻底消除过往法庭审判中因定性标准模糊*而导致定罪困难的法律漏洞。

* “难以控制”是一个主观且模糊的法律概念。在很多超速或醉驾致死案中，辩方律师常辩称“即便超速，车辆依然在控制中”，导致法官往往只能以刑期较轻的“过失驾驶致死伤罪”（最高7年）定罪，而非刑期极重的“危险驾驶罪”（最高20年）。这种模糊性导致了大量严重事故的判决结果与民众的法感严重脱节。为此，受害者家属多年来持续游说，要求引入可量化的硬性指标。

修订案最显著的变化是，将“超速”和“饮酒量”直接挂钩具体的数字。只要达到以下数值并引发死伤事故，将自动适用危险驾驶罪：