4月2日，因拒绝全面披露自动驾驶汽车在实际运营中“需要远程人工接管”的具体频率数据，Waymo、特斯拉、Aurora、Zoox 等7家头部自动驾驶-Robotaxi企业正式面临美国参议院的质询。有参议员担忧，企业在宣扬“完全无人化”的同时，刻意隐瞒了对后台人工干预的依赖程度，这为公共道路安全评估带来了巨大的信息盲区。
前情：爱德华·马基（Edward J. Markey）参议员办公室在2026年3月31日发布了一份名为《远程后座驾驶员：揭露无人驾驶行业对远程人工助理的依赖》的调查报告。这是一个持续数月的正式国会调查，涉及7家头部企业。
调查报告显示，所有受访的无人驾驶公司都拒绝透露远程人工助理干预车辆行驶的具体频率。另外，Waymo 是唯一一家承认在菲律宾等海外地区聘请远程助理的公司。
该参议员已正式致信美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），强烈敦促该行政机构启动更深层、具有强制力的技术调查。